Et skibs fremstillingsprocessen omfatter hovedsagelig følgende trin:
Stålforbehandling: Først bliver stålpladen hejst op på rullen af en elektromagnetisk kran og derefter ført gennem udstyr såsom en nivellering og en varmeovn for at fjerne overfladefugt og rust og derefter sprøjtes og tørres.
Materialebehandling: Ifølge designtegningerne skæres stålpladen i den ønskede form og størrelse. Dette trin er grundlaget for skibsbygning.
Samling af dele og komponenter: Saml de afskårne stålplader og andre dele til at danne de forskellige dele af skibet.
Sektionssvejsning: Svejs de samlede dele for at danne skibets segmenterede struktur. Dette trin er et nøgleled i skibsbygning og involverer meget svejsearbejde.
Slipway-svejsning (lukning): Den segmenterede struktur svejses til sidst og lukkes på beddingen for at danne en komplet skrogstruktur.
Trådboring: Mål og juster skroget nøjagtigt for at sikre nøjagtig docking af hver del.
Skibslancering: Efter at skrogkonstruktionen er afsluttet, sættes skibet i vandet til foreløbig test og inspektion.
Køretøj til elproduktion: Test skibets elproduktionssystem for at sikre dets normale drift.
Hovedkøretøj: Test skibets hovedmotorsystem for at sikre, at det kan starte og fungere normalt.
Fortøjningstest: Udfør en omfattende systemtest på skibet ved kajen, herunder inspektioner af navigation, kommunikation, sikkerhed mv.
Søforsøg: Udfør en omfattende søforsøg i åbent farvand for at teste skibets ydeevne og stabilitet.
Færdiggørelse og levering af skibet: Efter at alle test og inspektioner er gennemført, er skibet officielt leveret til brug.
Den moderne skibsbygningsmodel er præget af større specialisering. Moderne skibsværfter udfører hovedsageligt generelt montagearbejde, mens andet professionelt arbejde såsom segmentbearbejdning og systemkomponentfremstilling udføres af specialiserede underleverandører. Denne model forbedrer produktionseffektiviteten og kvalitetskontrollen.